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ドライバーの進化の過程としては、フェースの反発係数を高めてボールの初速を速くしようという試みが中心でした。 約20年前の2008年にその反発係数に対して規制がかかり、メーカーはスピン量を減らすことで飛距離アップを目指すよ ... ...
従来の一般的な男子プロの使用クラブのシャフトの重さは、アイアンが120g~、ユーティリティ90g~、フェアウェイウッド80g~、ドライバーで70g~というのが標準でした。シャフトの製造技術とヘッドの性能がが高まり、男子プ ... ...
最近はハードヒッターがドライバーに使える軽量シャフトがあります。その場合アイアンのシャフトは重いままで使用します。ドライバーを従来のバランスで使うと軽すぎて振りにくくなります。従来の常識ではD2~D6くらいの範囲で仕上げ ... ...
古くからの練習器具でメディカスという練習器があります。フェースの向きと直角方向に蝶番でシャフトが折れるようになっているシャフトが取り付けられたクラブです。昔のロングアイアンは重心角が0°に近かったのでその練習には有効でし ... ...
LYNXが発売しているフレループという湾曲したシャフトにグリップと先端にスポンジゴムのボールがついた練習機があります。これはゴルフのクラブがヘッドの端にシャフトを取り付けなければならないルール上の問題でホッケーのスティッ ... ...
ゴルフクラブは決して安いものではないですから、大事に使いたい方も多いでしょう。 そのお手入れの仕方も知っておくといいと思います。 ゴルフクラブは主にクラブヘッド、シャフト、グリップの3つの部品からできています。 それぞれ ... ...
クラブのフィッティングとは、実際にボールを打ち、様々なデータから、 いまの自分にどんなクラブがあっているのかを見つけてくれるサービスです。 洋服のフィッティングなら、体の各部の寸法を測り、 好みの色やデザインに合わせた服 ... ...
クラブは14本までプレーに携行することがルールで許されています。 グリーン専用のパターは別として、残り13本で距離を打ち分けることでプレーを簡単にする。 というのが多くのクラブを使う一番の目的 ... ...
各メーカーのクラブのラインナップをカタログやHPなどで見てみると、 初心者用クラブというのが見当たらなくなっています。 まだ一部では残っています 昔は、球が上がりにくくシャフトが ... ...
グリップの太さを色々と変えて試してみたことはありますか? 多くのアマチュアゴルファーは買ったときのまま使っている人が多いです。 グリップの握り方をパームグリップ、フィンガーグリッ ... ...
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