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ヘッドカバーを外すときに結構力任せに取り外している人も多いと思います。別に着脱できれば何でもいいのですが、小さな力で取り外せればそれに越したことないと思います。 ヘッドカバーを外すときは直感的にはシャフトと同じ方向に引っ ... ...
クラブを数字で表すとしたら、全体重量とバランス、シャフトの硬さです。 さらに詳しく計測するとヘッドの重心位置、シャフトのキックポイント、トルクなどで、その数字を見るとクラブの特性を判断することができます。 このうちのバラ ... ...
14本のゴルフクラブをセットとして組み上げるのは難しいものだと思います。 パターを除く13本の飛距離の間隔が一定で、それらのクラブの振り心地が揃うようにするのが基本で、そこから個人個人のアレンジで自分が思うゴルフがしやす ... ...
洋服のサイズが大き過ぎたら、サイズを小さく作り直したり、袖をまくって短くしたり調整をするでしょう。洋服なら着てみたらサイズが大きいことが解ると思いますが、クラブの場合ヘッドが重かったり、シャフトが軽かったりしても、それに ... ...
2008年ロフト25°以下のクラブの高反発規制がされ、ヘッド容積は480cc以下、全長は48インチ(1219.2mm)以下という規制があります。 2008年当初は各メーカーが高反発競争から低スピン化競争にシフトして、これ ... ...
30年以上前のクラブはクラブの設計や製造技術の巧拙がメーカーによってレベルは様々でした。そのために良いメーカーのクラブが良いクラブでした。 なので、その頃は強いプロが使っているクラブや良いメーカーのクラブを選ぶことがクラ ... ...
クラブのグリップの手入れはグリップの滑りにくさを維持することに繋がるのでとても重要です。特にゴム製のグリップはゴムが酸化して硬くなることで滑りやすくなるのでより大切になります。 グリップが滑りやすくなるのは皮脂やヘアクリ ... ...
ゴルフクラブのヘッドがどのくらい効いているか(どのくらい重いか)?を表す用語としてバランスというのがあります。 クラブのカタログなんかを見てみるとD2とかC3などの記載されているあれです。 シャフトがダイナミックゴールド ... ...
ドライバーの進化の過程としては、フェースの反発係数を高めてボールの初速を速くしようという試みが中心でした。 約20年前の2008年にその反発係数に対して規制がかかり、メーカーはスピン量を減らすことで飛距離アップを目指すよ ... ...
従来の一般的な男子プロの使用クラブのシャフトの重さは、アイアンが120g~、ユーティリティ90g~、フェアウェイウッド80g~、ドライバーで70g~というのが標準でした。シャフトの製造技術とヘッドの性能がが高まり、男子プ ... ...
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