ドライバー

これからはカウンターバランスブームになるかもしれません

ゴルフクラブは大まかにいうと、ヘッド、シャフト、グリップの３つの部品でできています。   総重量というのは、この3つの部品の重さの合計です。   厳密にいうと、これにグリップの下巻きテープ、ソケット、 ... ...

自分にとってのクラブの最適重量を分かっていますか？

ボールは小さいほど空気抵抗が少なくなるので飛距離が出せます。   重さは同じ初速で飛び出すなら重いほど飛距離が出せます。   ゴルフのボールは直径が42.67ｍｍ以上、45.93ｇ以下という規定があり ... ...

ドライバーのティアップの高さは何ｍｍくらいが適当か？

ドライバーのティの高さはソールをしたときにボール半分が頭を出すくらいが基準といわれています。   ドライバーの厚さは54～60mmくらいが一般的な厚みだと思われます。   ボールの直径は42.67mm ... ...

時代の流れに乗ったクラブの選び方

  今も昔もクラブ選びでは失敗がつきものです。   こんなクラブでは知らないうちにハンデを背負うことにも・・・   親、上司、先輩のお下がりや中古クラブ、初心者用セットなどでゴルフをスタート ... ...

ミート率に関する勘違い

    ミート率とはヘッドスピードの何倍の速度でボールが飛び出したか？というショットの指標の１つです。   当然芯に当たるとミート率は高くなりますが、ミート率を芯に当たる確率と勘違いしている ... ...

ヘッドスピードとドライバーの飛距離の関係

    ボールの飛距離は打出し初速、打ち出し角度、スピン量で決まります。   ヘッドスピードは打出し初速の大きく関係します。   数字上では、あるスピードで十分な加速度のドライバー ... ...

ドライバーの適正ロフトの判別はどうすればいい？

  ドライバーを選ぶときの抑えるべきポイントの1つにロフトがあります。   基準は打ってみて適正な高さになるかどうかですが、あるモデルで１０°が適正だとしても別のモデルだと９°が適正となることがありま ... ...

テンプラ、ダルマ落とし、時々ザックリ

    ゴルフのミスショットのうち、テンプラ、ダルマ落としといわれるミスショットがあります。   多くのゴルファーが経験したことがあるミスショットだと思います。   テンプラはウッ ... ...

スピン量どうやって減らす？

  ルールによるフェースの反発係数規制以来スピン量を減らすことで飛距離アップを図るという考えが定着しています。   スピン量が少ないほどボールが受ける空気抵抗が少ないので飛距離が出るわけですが、スピン ... ...

１Ｗと３Ｗちゃんと飛距離差が出せていますか？

  https://www.golfdo.com/shopping/special/160429.html     キャロウェイのＸ－ＨＯＴから始まって今やフェアウェイウッドの飛距離はドライ ... ...