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ドライバーなどのカチャカチャのねじは軽量化のためアルミ製のものが採用されていて、アルミはやわらかいのでねじ山をつぶさないように注意しましょう。 レンチも多くのメーカーで共通で使えるので古いものを長く使ってい ... ...
ドライバーの飛距離アップの方法の1つにドライバーの長尺化が上げられます。 ちなみにアイアンは1番手長い番手に変わるごとにヘッドの重量が7gほど軽くなります。 同じヘッドの重さだと長くなるごとに ... ...
地面の上から決まった距離を打ちたいパターとドライバーを除いたクラブはヘッドを大きくしすぎるとデメリットが多くなってしまうために大きくsるにも限界があります。 一方、ティアップして打つことを前提に作られるドラ ... ...
現在主流のカチャカチャで弾道調整ができるタイプのドライバーで調整を行った際に、 目的によってクラブのセットの仕方を変えるべきです。 スライス、右に行くショットを軽減したい人、弾道を高くしたい人 ... ...
ドライバーで球がドロップするというのは打球のバックスピン量が少な過ぎるということです。 メーカーはこぞってバックスピン量が少なくなるドライバーを開発しています。 これは、弾道がドロップ気味の方にはありがた迷惑な話ですが、 ... ...
ドライバー以外のクラブで打つときは構えたときの位置にクラブが戻ってくればいいようにソールをして打つのが通常でヘッドの重心高さはボールの 半径に相当する21~22mmが目安になっています。 ドライバーは特殊で ... ...
クラブの重さは個々の好みが出てきます。 全体が軽いもの、重いもの、ヘッドバランスが、軽いもの、重いもの、 シャフトが硬いもの、軟らかいものなど振りやすいと感じる重さが必ずあるはずで、ヘッドの重 ... ...
現在のドライバーはカチャカチャといわれる性能変更機能が付いています。 アマチュアゴルファーの方の中でこれを十分に活用できていない人をよく見かけます。 自分のスイングの精度と比較すると性能の変化 ... ...
ゴルファーの多くは少しでも遠くへ飛ばしたいと考えていると思います。 ゴルフクラブメーカーも少しでも遠くへ飛ぶクラブを開発しようと研究を続けています。 ショットの飛距離はボールの打ち出し初速、打 ... ...
クラブのチューニングをすると、ちょっとした調整でとても振りやすくなったり、弾道が変わったり、飛距離が伸びることもあります。 逆に振りにくくなったり、飛距離が落ちたりすることもあります。 &nb ... ...
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