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上はルール不適合ですが、スライスが出ないというふれ込みのドライバーです。 シャフトの取り付け部分はヒール側の端の方に取り付けなければならないのですが、シャフトの延長線とヘッドの重心が接近するように取り付けら ... ...
30年以上前はアイアンのロフトはSWが56°、PWが50°そこから4°刻みでロフトが減っていく設定でした。 ここから年々アイアンのロフトが立ってきて40°を切ったPWが登場してきています。 も ... ...
クラブヘッドの高反発化、低スピン化、シャフトの軽量化、高剛性化、グリップ重量の細分化、ボールの進化でこの数年でかなりゴルファーの最高飛距離が伸びてきました。 その中でメーカー同士のアイアンの飛距離アップが競われる時代に突 ... ...
ゴルフクラブのスペック表を見ると、バランスがD2とかC6などの表記がありますが、これはグリップエンドから14インチの位置を支点にした時にどのくらいヘッド側が重いかの目安のための数値です。 数字上は軽いものか ... ...
グリップのバリエーションが多様になってきた昨今、グリップ選びの失敗によって打ちにくいクラブとなってしまうケースが増えているようです。 それらの防止のためにグリップについての最低限の知識は身に付けておきましょ ... ...
近年のゴルフクラブはドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティと飛距離アップを遂げて進化してきました。 この事で、アイアンとその上の番手の飛距離差が大きくなってしまいセッティングが難しくなってしまいまし ... ...
アイアン型はトップした時の飛距離ダウンの度合いが大きくオフセンターヒットには弱めだがボールの高さのコントロールがしやすい。 慣れないとチョロが出やすい?のと低い球が打ちにくいが、高さを出してボールを止められ ... ...
各メーカー満を持して設計開発して発売されたクラブはとても良いクラブが多いのですが、例えば、素晴らしいフェアウェイウッドのモデルを開発して、ヒットに乗じて他のUT、ドライバー、アイアンと市場に投入されたが期待していたほどじ ... ...
アイアンのカタログを見るとスイングウェイトとかバランス(どちらも同じ)がD2とかC6などと表示されています。 これは、長さが異なるクラブのグリップを握って持ったときに、先端が軽い、重いと感じますが、その重さ ... ...
クラブに装着するグリップは意外に選ぶのが難しいので、グリップ選定のためにはどんな条件があるか考えてみましょう。 グリップのカタログを見てみるとサイズ、重量、バックラインの有無、材質、コードの有無、硬さ、色が ... ...
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