クラブセッティングの考え方｜ゴルフレッスンならGSI

ゴルフクラブはラウンド中に１４本まで携行してよいというルールがあります。パターを１本だけ入れて１３本を自分の必要に応じて入れることができます。一般的にはフルショットで１３通りの飛距離が出るようにセッティングします。

その調節方法は飛距離が出ないようにするクラブほどロフトを大きくして長さを短くします。

最も遠くに飛ばせるクラブはドライバーで一般的にはロフトが９°～１２°くらいで長さが４４～４６インチです。

最も飛距離が出ないのはSWでロフトが５６°～６０°くらいで長さは３４～３５．５インチです。

ちなみに５８°のサンドウェッジの飛距離はドライバーの３分の１くらいになります。特殊な打ち方でなければドライバーが２４０ヤードほど飛ぶとしたら５８°のサンドウェッジは８０ヤードほどになります。

すると２４０―８０＝１６０ｙなのでこれを１３本の間の１２で割ると１３．３ｙ刻みになるようになるようにすると全クラブ間均等な飛距離差になります。

ロフトでいうと５８°ー１０°＝４８°なのでこれも１２で割ると４°が番手間のロフト差になります。

長さはドライバーが４５インチ、ウェッジが３５インチとしたらその差の１０°を１２で割ると０．８３インチとなりますが、アイアンは正確性を重視して短く、ウッド系は飛距離を重視して長くしてそれぞれ０．５インチ刻みにするのが伝統的で一般的な手法となっています。

昔はこうして飛距離を出したいクラブは長く軽くロフトを少なくしてヘッドスピードが出せるようにして、正確性を重視するものほど短く重くロフトを大きくすることで飛距離差を出してきました。そして近年はフェースの反発係数を飛ばしたいクラブほど高くして、正確に打ちたいクラブほどスピン量が増えるようにしてより飛距離差を大きくするようになってきました。

男性の場合は１クラブ毎の飛距離差が１０ヤードでは足りなくなっているので、苦手な距離ができないようにセッティングを工夫してみましょう。

ゴルフクラブは打点がグリップの延長線上から外れていて先端に重量が集まっている振りにくい道具といえます。これがゴルフを難しくする一因でもあり、この道具を安定して動かすことが技術の根幹に必要となります。

そしてシャフトが軟らかくしなるので、そのおかげで打ちやすくもあり、タイミングを合わせて振るのが難しくもなります。この重心特性と長さが異なりしなるシャフトに対応できれば意外に簡単に目標にボールを運ぶことができます。

このように１３本のクラブで均等な間隔で飛距離差があるようにし、その上でクラブの特性を生かしたスイングを目指していくことが大事です。

 

 

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