番手毎の適正飛距離の目安　　｜ゴルフレッスンならGSI

昔は9番アイアンの飛距離の2倍がドライバーの飛距離目安になるといわれていました。

 

現在はドライバーの飛距離が伸びてきましたが、モデルによってはそれ以上に9番アイアンの飛距離が伸びたので今となっては9番アイアンの2倍の飛距離を出すことは難しくなっています。

 

9番アイアンの飛距離の2倍がドライバーの飛距離であるといわれていたころは、9番アイアンのロフトは大体４４°でした。

 

https://www.g-one-golf.com

 

現在はというと、9番アイアンのロフトは３６°～４４°とバラエティに富んでいるため9番アイアンの飛距離の2倍がドライバーの飛距離だとはいえなくなっています。

 

個人的な見解では４２°くらいのロフトのクラブの2倍が大体ドライバーの飛距離になるのではないかと思います。

 

以前、某ゴルフ場のグリーンキーパーさんとラウンドする機会がありました。

 

2番ホールがパー３で１５０ヤードくらいのホールだったのですが、私は8番アイアンでピン右5ｍほどに乗りました。

 

まあまあのショットです。

 

グリーンキーパー氏はＰＷでナイスショット。

 

ピン奥7ｍにナイスオンです。

 

？？？？？

 

極端なハンドファーストで構える人で、ＰＷを構えた時のロフトはおそらく３０°以下でインパクトもそれに近かったと思われます。

 

他のクラブでも同じ打ち方なので長いクラブは球が上がりません。

 

よくよく聞いてみるとＳＷの飛距離は１４０ヤードで、５番アイアンで１８０ヤード、ドライバーは球が上がらないので打てないといっていました。

 

ロフト通りのショットが打てたなら、ＰＷで１１０ヤード、ドライバーで２３０ヤードくらいになるのかな？と思われます。

 

これは極端なケースですが、クラブごとに正しくショット出来ているかどうかの目安として、ＰＷの２倍飛んでいるかどうか確認しておくといいのではないかと思います。

 

 

 

 

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