飛ばなくて曲がるドライバー、飛んで曲がらないドライバー

男子プロが使っていたドライバーとボールの変遷です。

 

１９７０年台は４２・５～４３インチ、総重量３８０gオーバー、ボールのディンプルも単調な感じでしたね。

 

ボールもクラブもスピンがかかりやすく、様々な球筋を駆使してコースを攻める選手がほとんどでした。

 

1990年ころのドライバー、ジャンボ尾崎選手の第２黄金期このクラブでMax３００ヤードオーバー、ヘッドの大きさは１７０ccくらい？長さ４３～４３．５インチで総重量は３７０ｇ～３９０ｇ。

 

今の３Wの長さで大きさはこのドライバーの方が小さいくらいで、今の３Wで今のボールを打てば下の組み合わせより飛ぶでしょう。

この頃のボールは糸巻きボールが主流でした。メタルドライバーと組み合わせる事でスピン量は少し減り、パーシモンと比べると球を曲げにくくなりました。

 

 

１９９０年後半高反発ドライバーが流行りました。大きさも３００ccくらいで長さは４４インチ、総重量は３５０ｇくらいでした。

プロも２ピースボールを使い始めました。アプローチで少し止まりにくくなり、ロフト６０°のロブウェッジが流行りました。

 

 

 

そして現在、４５０cc、４５．５インチ、総重量は３２０ｇ、飛ばし屋はキャリーで３００ヤードを軽く超えます。

 

基本的にはストレート系の球筋

 

ボールは多層構造で４～５ピース、カバーの合わせ目が無くなり、アプローチではスピンが十分にかかり、ドライバーではスピンが少ないという理想的なボールに限りなく近づいてきていると思います。

飛ばなくて曲げやすい道具から、飛んで曲げにくい道具になってきました。

現在は、良いクラブ、良いボールはありますから、自分に合ったものをチョイスできるかどうかが現代のギア選びですね。