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フルショットではインパクトの頭の位置はアドレスよりも右にあるのが正解で、これは、ヘッド・ビハインド・ザ・ボールといいます。 これはヘッドスピードが速いので、軸の位置を保つために必要なことです。 ... ...
200~230 RR 210~240 R 230~270 S 240~280 SX 250~290 X 260~300 XX 上はトリプレクスというシャ ... ...
ドライバーやフェアウェイウッドを構えるとき、リーディングエッジかトップエッジのどちらかをターゲットラインに対して直角に合わせるのが基本です。 どちらかというのは、メーカーやモデルによってどちらかを合わせるよ ... ...
ドライバーのフェースの反発は、フェースの中央が一番弾きは良くなります。 また、スピン量を減らすためにはフェース上の見かけ上の重心位置よりも上でボールを打つと打ち出し角が高くなり、スピン量も減ります。 &nb ... ...
ショットのインパクト時にフェースが向いていた方向に球は最終的に到達するというのが基本的な考え方です。 バンカーショットではフェースを開いて打つということが基本の1つで、フェースが右を向いた分だけ左を向いてフ ... ...
ティの長さは4インチ(10.16cm)までと決められています。 ティアップの高さは、それ以内の高さなら自由に設定することができるのですが、ドライバーの場合のティーアップの高さはどれくらいにすればいいのでしょうか? &nb ... ...
冬場のグリーン周りでのアプローチは、転がし用のアイアンやパターの登場回数が多くなるかと思います。 グリーンの外からのパターを使ったアプローチでは、グリーンまでの芝生の状態を把握できれば、距離感が出せます。 ... ...
もっと飛距離を伸ばしたい、というのは誰しもが思うことだろうと思います。 ショートアプローチの中にも飛距離を出す秘訣が含まれています。 例えば10ヤードのキャリーを出すために、ヘッドが腰の高さから腰の高さまで動かしてゆっく ... ...
パッティングのときに、右へ行ってしまうミスのときはボールの初速が遅くなりやすく、左へ行ってしまうミスのときは初速が速くなりやすいというのが、メカニズム的に考えると自然な現象といえます。 なので、ストロークの ... ...
パターの握り方は様々です。 http://single-player.info http://1patar.com なぜそうなるのかというと、飛距離が必要ないからです。 パターのグリップに必要な条件は、腕や ... ...
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