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ドライバーのスピン量を減らし飛距離アップを図るために重心位置を低くする工夫が各メーカーの間で競われています。 その中の一つの手法としてクラウン部分(ドライバーを構えた時に上から見える曲面)の厚さを薄くする事 ... ...
私は過去に、ドライバーのフェイスが割れた事が2回あります。 割れた原因は、不注意にも汚いボールを打ってしまった事だったり、カチカチのツーピースボールを打ってしまった事です。 街の綺麗な練習場などでは、コースボールをまめに ... ...
ドライバーの弾道が吹けあがってしまい距離をロスしている方もいるかもしれません。 上記の弾道になる方の多くは、スイングプレーンがアップライト過ぎる為にボールに不必要なバックスピンが加わっているように感じます。 スイングプレ ... ...
あるサイトで売れ筋のドライバーを見ていたところ、年代別の売れ筋傾向がありました。 男性 A 30代 、B 40代、 C 50代、 D 60代 E 女性 と分類されていていて、 A,Bを除くと王者ゼク ... ...
ドライバーのテンプラでお困りの方は多いでしょう。 テンプラの原因はアウトサイドインの軌道になっているからですが、プロでアウトサイドインの軌道でフェードを持ち球にしている選手がテンプラをしてしまうという事はま ... ...
現在のルール適合のドライバーとボールでヘッドスピード毎秒40m の時にどのくらい飛ばせるでしょうか? 大まかですがトータル飛距離240Y位は飛ばせる可能性があります。これはヘッドスピード×6という単純な計算 ... ...
テンプラが多く出て困っている方はディープフェースのドライバーを使ってください。その上でティアップは低めにし、フェースの下よりで打つように心がけましょう。最近はかなりディープなドライバーがあるのでかなりテンプラを減らせるは ... ...
ドライバーの飛距離性能の進化を年代別に見てみましょう。 データはUSPGAツアーのものを参照しました。 1980年 ドライビングディスタンス1位 274.3ヤード 上位50人の平均飛距離 261.0ヤード 1985年 ド ... ...
昔のパーシモンドライバーのころは、材質は柿の木か合板のものしかなく、どちらにしても同じくらいの比重の材質なので出来上がりのヘッドの大きさやクラブの特徴はほとんど変わりませんでした。せいぜいロフトを選ぶくらいのものでした。 ... ...
季節毎に、ドライバーが最も効率よく飛ぶ弾道を考えてみたいと思います。 今時期は、芝生の成長が活発でフェアウェイやラフの芝をまめに刈っていないとすぐに伸びてきてしまいます。 ドライバーショットの着弾地点の芝が長いとその後の ... ...
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