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ドライバーの進化がそろそろ頭打ちになってきました。 1980年代はも木製だったヘッドがステンレスヘッドに、ほぼ同時期にスチールシャフトからカーボンシャフトに移り変わり始めました。 1990年代にはステンレスからチタン製に ... ...
ゴルフは飛距離じゃない、ショットの正確さがあればよいスコアで回ることもできます。 ショットが正確なら飛距離が出るほど良いスコアが出せるでしょう。 良いスコアを出すためには、飛距離と正確さを高いレベルで併せ持つことが必要で ... ...
飛距離アップは多くに人が望んでいることだと思います。飛距離を出したいから思い切り振り回すというのでは、飛距離が出ても方向性に問題が生じます。飛距離アップも計画的に行えるのが理想でしょう。 そのためには飛距離をロスしている ... ...
先日米ツアーの飛ばし屋デシャンボーがロングドライブコンテストに参加して上位に入ったということが話題になりました。 歴史的には糸巻きボール、パーシモンヘッドのころから開催されており、その記録は道具の進化に合わ ... ...
飛距離が出る人はショットが曲がる。 というのは1つの定説だと思います。 インパクトで同じだけフェースの向きが狂うと、ショットの曲がる幅が大きくなります。 また、飛距 ... ...
ゴルフをしていれば誰しも飛距離を出したいという思いはあると思います。 また、ゴルフは飛距離じゃない、 方向性だと軽く打ってみたらかえって飛距離が出てしまったりすることもあると思います。 &nb ... ...
現在のドライバーの特長はむかしと比べるとスピンがかかりにくいということなのですが、 昔はヘッドスピードがある人ほどスピン量が多くなったために、 ドラコン選手やツアーの飛ばし屋ほどのヘッドスピー ... ...
ゴルフは昔と比べてクラブとボールの進化により飛距離が伸びてプレースタイルやスイングも変化してきています。 シャフトの製造技術の進化により、ロングヒッターが振っても折れない軽量シャフトとスピンがかかりにくいド ... ...
飛距離のためにグリップを太く? 何かと話題のデシャンボーがドライバーに極太グリップを装着しています。 クラブに装着されたグリップは手が滑りにくい、握りやすい太さ、重さによって クラブが振りやすくなることが求 ... ...
ドライバーは歴史上最も進化した番手ではないでしょうか? ゴルファーたちの飛距離を目指したいという思いと、飛ぶドライバーを作りたいという作り手の思いがそうさせたのだと思います。 飛ぶドライバーに ... ...
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